研究以外の造船記事はこちら 護衛艦の病院？艦船修繕を行う国内造船所一覧
皆さんは人間ドックという言葉を聞いたことがあると思います。このドックはdog（犬）ではなく、dock（船渠）のことで、もともとは海運造船業で用いられる用語です。人が病気になれば病院へ行くように、そして健康維持のために定期的に検査をうけるよう...
ドック
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研究以外の造船記事はこちら 潜水艦のドックは足りている？国内の潜水艦を修繕する設備数
前回、米海軍の原子力潜水艦が修繕設備の不足のため作戦展開できず、戦力が自壊していく状況にあることを紹介しました（自壊する米海軍原潜戦力：ドック不足が招く危機）。では、日本はどうなのでしょうか。幸いにも？ドック自体は足りていると言えます。しか...
研究以外の造船記事はこちら 造船企業2020年度決算まとめ
2020年度も終わりを迎え、各社から年度末決算が発表されつつあります。特に当該年度はコロナ蔓延による経済不況が品緒に現れており、わが国では依然としてワクチン接種問題など様々な課題が残されてます。そのような中、海運業の中でもコンテナ事業は好況...
研究以外の造船記事はこちら 客船は誰が作る？客船とクルーズ船を重視している欧州造船業
世界の造船市場は日中韓で8割以上を占めておりますが、欧州でも造船業は途絶えておりません。確かに、1950年代中盤までは、造船業は西欧が主役でした。しかし、1956年に日本は造船王国の座に君臨し、1970年頃には過半数のシェアを占めるようにな...
研究以外の造船記事はこちら 韓国造船業とは何なのか？
四面を海に囲まれ、古くから造船業が発達してきた日本は、第2次大戦前には世界第3位の船腹量を保有するほど海運業が成長し、戦艦大和をはじめ世界有数の海軍強国にもなりました。先の大戦により日本海運業が事実上壊滅したことと比べて、造船業はほとんど無...
戦後日本の造船産業の研究報告 戦後日本造船産業の研究報告：第４回「続く造船ブームとオイルショック」
第1回から3回にかけて、戦後の混乱期から賠償撤廃、そして第1次輸出船ブーム（1954～57年）という流れを見てきました。世界最大の造船王国となった日本は、なおも躍進を続けていくのです。第4回となる今回は、第2次から4時までの輸出船ブームを見...
研究以外の造船記事はこちら 2020年8月版！日本の中心的な造船企業紹介！！
国内では今治造船とJMU、三井E&Sと常石造船の提携が行われ、韓国では現代重工が大宇造船を買収、中国では国営2社の統合と、世界造船市場は強力に変化しております。国内造船業をここでは見ていきます！
研究以外の造船記事はこちら カタールのLNG船大量発注と日本の関係
はいどうも―、ことへいのお部屋です。今日はカタールの国営石油企業がLNG船100隻を発注したことについてです。発表自体は2019年のことで、新しくはないのですが、ここ最近受注企業が判明してきましたそこで、日本の造船業はこの波に乗れるのかを分析したいと思います。