研究以外の造船記事はこちら EUが現代重工と大宇造船の合併を認めない理由
韓国造船ランキングで1位と2位の造船企業が合併することが許可されませんでした。 今回はその理由を見ていきたいと思います。 現代重工と大宇造船の合併 ビック3 世界の造船市場は日中韓3か国で８割以上を占める産業ですが、その内訳は中国と韓国で3...
LNG船
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研究以外の造船記事はこちら カタール国営LNG船大量発注、日本は逃す
後日、より深く見ていこうと思います。 とにかく、日本海事新聞のこのページをご覧下さい。 残念ながら、日本は今回のLNG船大量発注の受注を逃したそうです。 カタールLNG船調達、100隻超・2兆円規模 今回の商談は高付加価値船であるLNG船を...
研究以外の造船記事はこちら カタールのLNG船大量発注と日本の関係
はいどうも―、ことへいのお部屋です。
今日はカタールの国営石油企業がLNG船100隻を発注したことについてです。
発表自体は2019年のことで、新しくはないのですが、ここ最近受注企業が判明してきました
そこで、日本の造船業はこの波に乗れるのかを分析したいと思います。